Si estás pensando en pasarte a eléctrico en Uruguay, hay tres modelos que aparecen en todas las conversaciones: el BYD Yuan Pro, el BYD Seagull y el Dongfeng Nammi. No es casualidad: según las cifras de ACAU, fueron los tres autos eléctricos de pasajeros más vendidos del país en 2025. En esta comparativa te contamos precio, batería, autonomía y, sobre todo, cómo se cargan en casa.
Los eléctricos más vendidos de Uruguay en 2025
De acuerdo con las cifras de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) publicadas por Autoblog Uruguay, el ranking de eléctricos (EV) de pasajeros en 2025 lo encabezaron:
- BYD Yuan Pro: 3.362 unidades.
- BYD Seagull: 2.061 unidades.
- Dongfeng Nammi: 1.196 unidades.
El empujón del Yuan Pro y el Seagull ayudó a que BYD terminara 2025 como la tercera marca más vendida del país en todas las categorías, según El País.
Ficha comparativa: Yuan Pro vs Seagull vs Nammi
| BYD Yuan Pro (GS) | BYD Seagull (EV380 GSi) | Dongfeng Nammi 430 EU | |
|---|---|---|---|
| Tipo | SUV compacto | Hatchback urbano | Hatchback urbano |
| Precio de lista en Uruguay* | desde US$ 27.990 | desde US$ 20.990 | US$ 22.990 |
| Batería | 45,12 kWh (LFP Blade) | 38,88 kWh (LFP Blade) | 42,3 kWh (LFP) |
| Autonomía declarada | 380 km (NEDC) | 380 km (NEDC) | 430 km (CLTC) |
| Motor | 130 kW | 55 kW | 70 kW |
| Carga AC máxima | 6,6 kW (la ficha de BYD Uruguay dice 7 kW) | 6,6 kW | 6,6 kW |
| Carga DC máxima | 65 kW (CCS2) | 40 kW (CCS2) | 60 kW (CCS2) |
| Carga rápida declarada | 0–100 % en 69 min | 30–80 % en 30 min | hasta 80 % en 40 min |
| Carga AC declarada | 0–100 % en 8 h | 0–100 % en 5 a 6 h | no publicado |
Ojo: la autonomía del Nammi está homologada en ciclo chino CLTC, que suele dar más kilómetros que el NEDC, así que los 430 km no se comparan directo con los 380 km de los BYD.
*Precios de lista relevados en Electricos.uy (Yuan Pro), Electricos.uy (Seagull) y Autoblog – Precios 0 km (Nammi). Pueden variar según concesionario, promociones y stock: confirmalos siempre antes de comprar.
BYD Yuan Pro: el SUV eléctrico más vendido
El Yuan Pro es un SUV compacto con motor de 130 kW y batería Blade de 45,12 kWh, con 380 km de autonomía declarada en ciclo NEDC (BYD Uruguay). En la prueba de Autoblog logró unos 334 km en uso mixto y unos 269 km en ruta, así que para viajes largos conviene planificar paradas.
En carga rápida DC acepta hasta 65 kW, y en alterna (la que vas a usar en casa) hasta 6,6 kW según Autoblog; la ficha de BYD Uruguay menciona 7 kW. Con cualquiera de los dos números, un wallbox monofásico de 7,4 kW lo cubre.
BYD Seagull: el urbano accesible
El Seagull es el eléctrico más barato de esta comparativa: un hatchback chico con motor de 55 kW y batería de 38,88 kWh, también con 380 km NEDC declarados (BYD Uruguay). Es ideal para ciudad y uso diario.
Carga en alterna a 6,6 kW y en DC hasta 40 kW. BYD declara de 30 a 80 % en 30 minutos en carga rápida y de 5 a 6 horas de 0 a 100 % en carga lenta AC.
Dongfeng Nammi: más batería al precio de un urbano
El Nammi 430 EU es un hatchback con motor de 70 kW y 160 Nm y batería LFP de 42,3 kWh, con 430 km de autonomía declarada en ciclo CLTC (ficha técnica de Dongfeng Uruguay). En la prueba de Autoblog midió unos 287 km en uso combinado, 384 km en ciudad y 264 km en ruta.
En alterna carga a 6,6 kW y en continua hasta 60 kW por CCS2, llegando al 80 % en unos 40 minutos según Autoblog. Ojo: la versión más barata (Nammi 330, batería de 31,4 kWh) carga en alterna a solo 3,3 kW, así que en casa tarda bastante más.
¿Te vas a comprar un Yuan Pro, un Seagull o un Nammi? Pedí tu cotización gratis para el cargador en casa acá →
¿Cuánto tardan en cargar en casa con 3,7 o 7,4 kW?
Esta es la pregunta clave si vas a instalar un cargador. Hicimos una cuenta simple: capacidad de la batería dividida por la potencia que realmente acepta el auto. Los tiempos reales son algo mayores por pérdidas de carga y porque el último tramo es más lento, así que tomalos como referencia mínima, de 0 a 100 %.
| Carga de 0 a 100 % | Yuan Pro (45,12 kWh) | Seagull (38,88 kWh) | Nammi 430 (42,3 kWh) |
|---|---|---|---|
| Cargador de 3,7 kW (16 A monofásico) | ≈ 12 h 15 min | ≈ 10 h 30 min | ≈ 11 h 25 min |
| Wallbox de 7,4 kW (el auto toma hasta 6,6 kW) | ≈ 6 h 50 min (BYD/Autoblog declaran 8 h) | ≈ 5 h 55 min (BYD declara 5 a 6 h) | ≈ 6 h 25 min |
Ojo con un detalle: ninguno de los tres aprovecha un cargador trifásico de 11 o 22 kW, porque en alterna aceptan como máximo 6,6–7 kW. Para estos modelos, un wallbox monofásico de 7,4 kW es la opción lógica. Igual, en el día a día casi nunca cargás de 0 a 100 %: si hacés 40 km por día, con un par de horas por noche alcanza.
Si querés profundizar, mirá cómo instalar un cargador en casa, qué potencia necesitás (monofásico o trifásico) y qué es un wallbox y cuándo conviene.
¿Cuál conviene?
- Yuan Pro: si necesitás más espacio, más potencia y viajás seguido por ruta; además tiene carga rápida DC más potente (65 kW).
- Seagull: si lo usás sobre todo en ciudad y buscás el precio de entrada más bajo; consume poco y carga completo en una noche.
- Nammi 430: si querés un urbano con algo más de batería y carga rápida de 60 kW por un precio intermedio (US$ 22.990); fijate que sea la versión 430 si vas a cargar en casa con wallbox.
Para viajes por el interior, probá nuestro planificador de ruta para autos eléctricos y ves dónde cargar en el camino.
¿Querés que te instalen el cargador?
Sea cual sea de los tres que elijas, cargar en casa es lo más cómodo y barato. Pedí tu cotización gratis y te contactamos con un instalador.
Fuentes
- Autoblog Uruguay – Ventas 2025, cifras ACAU
- El País – Ventas de 0 km 2025 (ACAU)
- Autoblog Uruguay – Prueba BYD Yuan Pro GS
- BYD Uruguay – Yuan Pro
- BYD Uruguay – Seagull
- Electricos.uy – Yuan Pro
- Electricos.uy – Seagull EV380 GSi
- Dongfeng Uruguay – Ficha técnica Nammi
- Autoblog Uruguay – Prueba Nammi 430
- Autoblog Uruguay – Lanzamiento Nammi 330 y 430
- Autoblog Uruguay – Precios 0 km
Datos consultados el 27/10/2026. Precios y especificaciones pueden cambiar; confirmalos con el concesionario.
